Строительство трансграничного мостового перехода через р. Амур в Еврейской автономной области

Мост станет частью нового экспортного маршрута, стимулом для создания новых логистических и промышленных кластеров, улучшит транспортную доступность сразу нескольких регионов Дальнего Востока. Протяженность маршрута транспортировки грузов из восточных регионов Российской Федерации в северные провинции Китая сократится на 700 км.

Строительство уникального моста началось летом 2016 года, ведется круглогодично, в том числе в сложных погодных условиях. Используется плавсистема, оборудованная направляющим кондуктором для погружения неизвлекаемых обсадных труб. Скорость течения реки на участке строительства составляет 2 м/с, а глубина в русловой части реки – 15 метров. Буронабивные сваи, которые станут фундаментом опор, погружаются на глубину 56 м от поверхности дна в русловой части Амура (т.е. на высоту 16-этажного дома). Бурение скважин ведется с применением специальной келли-штанги длиной 76 м. На стройплощадке работают 82 единицы дорожно-строительной техники, 3 буровых установки, 2 бетонных завода.

Новости о проекте